Reembolso de portagens da Uber/Bolt VS cobranças da Via Verde

Para muitas frotas TVDE, existe uma perceção generalizada de que os reembolsos de portagens pagos pela Uber e pela Bolt são suficientes para cobrir os valores efetivamente cobrados pela Via Verde.

No entanto, essa perceção está longe de refletir a realidade. Esta diferença, muitas vezes ignorada, pode estar a gerar até 23.5% perdas mensais relevantes para os operadores de frota.

O entendimento comum (mas incorreto)

É comum assumir-se que, uma vez que as plataformas cobram portagens aos passageiros e, posteriormente, as reembolsam aos motoristas, os valores recebidos já compensam os custos suportados pela empresa através da Via Verde.

Na prática, isso não corresponde à verdade. Os valores que as plataformas reembolsam são, em muitos casos, inferiores aos montantes efetivamente cobrados pela Via Verde, resultando numa perda direta para a frota, caso não exista um sistema de controlo e compensação adequado.

Como funcionam os reembolsos nas plataformas?

Tanto a Uber como a Bolt incluem as portagens no custo final da viagem e cobram esse valor ao passageiro. Depois, esse valor é reembolsado ao motorista, juntamente com os seus ganhos semanais.

O gestor da frota pode, então, visualizar esse valor nos relatórios semanais, sob a categoria “Reembolsos”.

Como consultar:

• Uber: Através do menu Motorista Parceiro → Selecionar Motorista → “Saldo da Viagem”.
  *O valor está dividido entre Reembolso e Imposto

• Bolt:

É com base nesses reembolsos que muitas frotas decidem não cobrar mais nada ao motorista. Porém, esse valor raramente cobre a totalidade dos custos reais de portagens.

As duas grandes causas da diferença

Existem dois fatores principais que explicam a discrepância entre os valores reembolsados pelas plataformas e os valores efetivamente cobrados pela Via Verde:

1. As plataformas reembolsam valores estimados

A Uber e a Bolt não utilizam os valores reais da Via Verde, mas sim estimativas pré-definidas com base na rota prevista da viagem.

Quando a estimativa é inferior ao valor real, a frota acaba por suportar a diferença. Esta diferença pode passar despercebida em viagens isoladas, mas acumula-se de forma significativa ao longo do tempo.

2. As plataformas só reembolsam portagens durante viagens ativas

Se um motorista atravessar uma portagem fora de uma viagem ativa — por exemplo, enquanto se desloca entre zonas ou fora do horário de trabalho — a Uber ou a Bolt não reembolsam esse valor.

Contudo, a Via Verde irá cobrar sempre todas as passagens, independentemente de estarem ou não associadas a uma viagem em plataforma.

O resultado? A empresa fica responsável por pagar portagens que não são cobertas nem reembolsadas pelas plataformas.

Impacto financeiro: uma perda silenciosa

Na GalgoSheets, observámos que em média em Portugal aponta para uma diferença de 23,5% entre o que é cobrado pela Via Verde e o que é reembolsado pelas plataformas.

Exemplo prático:

• Valor mensal cobrado pela Via Verde: 1.000€
• Total reembolsado pelas plataformas: 765€
• Diferença não coberta: 235€ por mês

Ao longo de um ano, esta discrepância representa uma perda de 2.820€ por veículo ou por grupo de motoristas, caso não haja uma política de cobrança estruturada.

Estratégias recomendadas

Para mitigar estas perdas e melhorar a gestão financeira da frota, é aconselhável implementar as seguintes medidas:

✅ Cobrança direta das portagens com base nos dados reais da Via Verde, e não apenas nos valores reembolsados pelas plataformas.
✅ Revisão semanal dos extratos da Via Verde por motorista, cruzando com as viagens realizadas.
✅ Aplicação de políticas claras de compensação que informem os motoristas da diferença entre valores reembolsados e valores reais.
✅ Registo separado do valor reembolsado e do valor efetivamente cobrado, para efeitos de controlo e reconciliação financeira.
✅ Possibilidade de aplicar uma margem de segurança no início da colaboração com o motorista (ex. caução) para cobrir estas discrepâncias.

Conclusão

A diferença entre os reembolsos de portagens das plataformas e os valores reais cobrados pela Via Verde é uma realidade silenciosa, mas com impacto direto na rentabilidade das frotas.

Ignorar esta diferença pode traduzir-se em centenas ou milhares de euros perdidos todos os anos, por simples falta de controlo sobre os dados e valores em causa.

Ao estabelecer um sistema claro de verificação e compensação, é possível proteger as margens financeiras da operação, assegurar a transparência com os motoristas e garantir uma gestão mais rigorosa e sustentável.